宜都市位于湖北省西南部，面积1357平方公里，人口40万。宜都隶属于三峡宜昌“半小时经济圈”，鄂、渝、湘三省市交界处，随着国家生产力布局由东至西转移，宜都区位交通优势进一步显现。境内建有两座长江大桥、两座清江大桥，从市区到三峡机场只需20分钟，贯穿南北的焦柳铁路及两江航道，形成了空中、陆地、水上立体运输网络。
    公路：至2003年底，宜都市在册公路里程708.6公里，公路密度52.22公里/百平方公里、18.5公里/万人。一二级公路157公里，次高级以上路面270公里，GBM工程里程141.2公里，桥梁4990.3延米，隧道801米。年均公路养护好路率达到省道83.5%、县道76.0%、乡道61.8%。乡乡通了油路，村村基本通了公路，基本乡乡通了二级公路。
    近五年，公路建设成绩斐然，国省道改造完成，干线公路网形成。五年来，我市公路建设创历史最好时期。318国道改造及库区淹没段复建16公里，鸦来省道新改建36公里，雅澧省道改善12公里，新建陆城城区一级路近6公里，修建了清江二桥、申家溪桥、过路滩桥等大中型桥梁，进行了麻岭坳隧道整治、鸦来路滑坡治理和枝城大桥维修工程。五年来，新改建公路里程达120公里，修建一二级公路油路（砼路）路面77公里，三四级公路油路（砼路）路面90公里，新建大中桥梁910延米，完成公路干线油路大中修41公里、GBM工程41公里。公路设总投资达1.95亿元，年均达3900万元。市境内宜昌长江公路大桥建成通车，沪蓉高速公路开工，使我市公路建设又进入了一个新的里程碑。
    水运：境内长江通航里程46公里，二级航道标准，终年可通行1500吨级船舶；境内清江航道41公里，原为六级航道标准，随着清江高坝洲库区的蓄水，修建库区码头泊位11个。交通部及省配套整治了高坝洲下游航道12.5公里，使清江口至长阳隔河岩可通行300吨级船舶，形成五级航道,总投资6750万元。华新宜昌水泥有限公司落户宜都，给我市水运发展增加了活力，投资2500万元，新建码头泊位4个，新增吞吐能力140万吨。近五年共新建码头泊位16个，增加港口吞吐能力160万吨，至此，使我市境内港口吞吐能力达1000万吨。
    站场及其他项目：交通部门投资40余万元，在城区修建了20余个公汽候车亭，为创建文明城市和解决就业问题起到了一定作用。为了适应现代化物流业发展需要，我市争取了宜都货运站工程建设，二级站规模，占地面积48亩，建筑面积5800平方米，总投资达1000万元，将形成宜昌市江南的物流中心。
    铁路：境内铁路总长72.7公里,其中焦柳线15公里,设有枝城三等火车站,年货运量近200万吨,客运量9万人,松宜等专用铁路57.9公里,在枝城设有编组站,年煤炭运量为100万吨左右.